防爆電子叉車秤常見故障問題淺析 說明：
伴隨著我國現(xiàn)代化的步伐,不論是大中型企業(yè)還是物資貿(mào)易方面,人們對(duì)計(jì)量的準(zhǔn)確性越來越重視,逐步把笨重的機(jī)械秤更換為設(shè)計(jì)合理輕便的防爆叉車秤,隨著市場(chǎng)上電子秤的增多,各種故障也多了起來。根據(jù)近幾年在實(shí)際工作中碰到的情況和故障及分解淺談一下電子衡器由秤體、稱重傳感器和稱重儀表三大部分組成是由稱重儀表通過測(cè)量傳感器的變化測(cè)量出秤臺(tái)上重物的重量,并以數(shù)字形式顯示出來。對(duì)一臺(tái)有故障的秤首先看儀表的顯示,如無顯示應(yīng)檢查電源和保險(xiǎn)部分。如有顯示則根據(jù)儀表的錯(cuò)誤提示通常儀表都會(huì)有出錯(cuò)信息來判斷故障出在哪一部分,如果儀表沒有提示到的情況,就需我們細(xì)致耐心的去觀察和推斷故障。用模擬器檢測(cè)儀表正常的話,問題就出在秤臺(tái)或傳感器部分,就需近一步的逐步檢查。
一、外觀檢查首先觀察地基部分,是否有下沉或裂縫,傳感器受力是否均勻,檢查時(shí)可先在秤的每只傳感器上方跳一下,感受哪只傳感器受力小,受力小的會(huì)顫動(dòng),說明下面是虛的。因?yàn)檫@些都是造成緩慢產(chǎn)生校準(zhǔn)誤差的主要原因,輕度的需用厚度適宜的鋼板墊一下,嚴(yán)重的則需把地基重做。
二、觀察秤臺(tái)下面及側(cè)面看是否有垃圾雜物或石子把秤體頂住或卡住,由于秤在正常使用中車輛在上面行駛或剎車時(shí)容易把所拉容易拋灑的貨物落下,時(shí)間長了就會(huì)堆積在下面,特別是冬天,雪水融化流到秤臺(tái)下面把灰塵土堆凍成冰疙瘩頂住秤體,造成稱量不準(zhǔn)確,在車下秤后儀表不回零等,故此,要保持秤臺(tái)的四周及下面的清潔,是對(duì)秤本身的一種養(yǎng)護(hù)。
- 檢查限位器看限位器限位頂絲的限位間隙是否合適,如間隙過大,秤體會(huì)隨著剎車時(shí)的推動(dòng)力傳感器而移位,嚴(yán)重的會(huì)損壞傳感器部分,如間隙過小,就會(huì)限位卡死或頂住秤臺(tái),造成稱量不準(zhǔn)。如有一臺(tái)秤在下午太陽落山后至次日凌晨稱量準(zhǔn)確,但中午有太陽時(shí)就出現(xiàn)誤差,經(jīng)檢查傳感器、儀表均正常,問題是限位間隙過小,秤體因熱脹冷縮原因造成限位頂死,把限位調(diào)整后,故障排除。
四、檢查接地系統(tǒng)看接地是否牢靠,接地的阻值是否正常應(yīng)小于歐姆,因?yàn)榇蚶组W電擊穿傳感器的例子是數(shù)不勝數(shù),還有儀表或微機(jī)的漏電、靜電都是造成數(shù)據(jù)不穩(wěn)的原因。
五、檢查聯(lián)線部分聯(lián)線部分包括每只傳感器至接線盒和接線盒至儀表的信號(hào)線,包括插頭部分如焊接是否牢固,有無虛焊、脫焊和氧化,各線頭部位是否相連,按照四芯或六芯電纜的不同色標(biāo),或經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)是否接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。檢查聯(lián)線是否有破皮、短路、斷路和斷裂,造成聯(lián)線破皮的原因很多,如磨損、老鼠咬壞和被接遙控器等等,這些情況輕的導(dǎo)致數(shù)據(jù)示值亂跳,重的會(huì)因短路、斷路造成傳感器或儀表被燒壞。遇到這種情況時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢測(cè),把破皮的地方用防水膠布包好,斷掉的線路必須用烙鐵焊接好后再做好防水防潮處理,如處理不當(dāng),接頭部分受潮也會(huì)造成數(shù)據(jù)不穩(wěn),數(shù)字亂跳。
六、檢查接線盒查看接線盒的電纜進(jìn)口緊固頭的密封性能,如密封不好的話,或長期處于潮濕環(huán)境下,水氣會(huì)滲人接線盒內(nèi),造成元件損壞。檢查壓線部件和線頭是否壓緊和氧化、銹蝕,焊接的部分是否虛焊、脫焊。看接線板上的元件是否有因受潮或電壓不穩(wěn)造成的損壞,如有需及時(shí)更換。
七、檢查傳感器如上面所檢查部分均正常,問題就可能出在傳感器本身,檢測(cè)傳感器是否正常可用排除法把其中一只傳感器的聯(lián)線斷開,看儀表顯示是否正常顯示,如還不正常,就把這只傳感器接上后把另一只的聯(lián)線斷開,再看儀表顯示,就這樣逐一檢查,看問題到底出在哪一只可先用萬用表檢測(cè)傳感器的阻值是否正常。
- 軟故障的檢查軟故障的種類很多,有的秤剛檢定完幾天正常可使用一段時(shí)間后就出現(xiàn)稱量誤差大,零點(diǎn)漂移,數(shù)據(jù)不穩(wěn)、顯示數(shù)據(jù)亂跳,無法采集數(shù)據(jù)同一車多次上秤計(jì)量結(jié)果不一樣,有時(shí)多有時(shí)少停車的位置不一樣,所測(cè)出的重量示值也不一樣等情況,用萬用表檢查檢測(cè)傳感器輸人輸出阻抗也在正常范圍內(nèi),用模擬器檢測(cè)儀表也正常穩(wěn)定,各傳感器的信號(hào)線和接線盒與儀表的信號(hào)線也完好正常,可把所用設(shè)備連接就有問題了有的秤不連接計(jì)算機(jī)時(shí)好好的,可一連接計(jì)算機(jī)或打印機(jī)數(shù)據(jù)就亂跳不穩(wěn),數(shù)據(jù)無法采集等等。碰到以上種種情況,就需我們細(xì)心耐心的檢查和判斷了。
- 稱量誤差大、顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)、亂跳,無法采集數(shù)據(jù)或沒有重復(fù)性。秤在無卡、靠的情況下,應(yīng)檢查秤體的強(qiáng)度是否達(dá)到,如秤體彎曲、下垂度太大會(huì)造成傳感器的受力不垂直而出現(xiàn)誤差如應(yīng)用的是剪切梁或懸臂梁式的傳感器應(yīng)檢查傳感器的螺栓是否緊固,如有松動(dòng)也會(huì)造成誤差有的儀表在使用一段時(shí)間后也會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不穩(wěn),可能是濾波部分出現(xiàn)故障,如接地線后還出現(xiàn)故障,就需更換儀表了。
- 停車的位置不一樣,所得出的重量示值也不一樣。通常這種情況是角差沒有調(diào)整好,一般重新調(diào)整可解決,如實(shí)在調(diào)整不過來,可更換電位器可調(diào)電阻或接線盒、接線板。建議校驗(yàn)秤壓角時(shí),如所壓改角做了調(diào)整,需卸載回零后再進(jìn)行下一角,以免把該角的誤差帶人下一角。調(diào)整偏載誤差是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,需多次進(jìn)行才能達(dá)到效果。
- 秤不連接計(jì)算機(jī)時(shí)稱重正常,可一連接計(jì)算機(jī)或打印機(jī)數(shù)據(jù)就亂跳不穩(wěn)。出現(xiàn)這種情況時(shí)先給儀表和計(jì)算機(jī)做接地,如不能排除故障,問題就不是出在儀表和計(jì)算機(jī)了,故障則出在傳感器部分。可在連接計(jì)算機(jī)打印機(jī)的情況下,逐只斷開傳感器,查出有問題的傳感器,有問題的傳感器一般是絕緣電阻不行了或傳感器內(nèi)部受潮造成的。有的衡器生產(chǎn)廠家在衡器制造時(shí)設(shè)計(jì)不合理如因傳感器的支力點(diǎn)放置不合理,秤體跨度大,強(qiáng)度達(dá)不到,都有可能造成計(jì)量準(zhǔn)確性的誤差。
九、結(jié)束語
本文對(duì)防爆電子叉車秤平常的故障只是做了一下簡單的分析,許多地方還有待提高,我們將繼續(xù)努力,盡一步完善技術(shù)方面的問題,以滿足客戶的需求。
上述是防爆電子叉車秤常見故障問題淺析的詳細(xì)介紹！
