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1.被測100噸電子汽車衡的設(shè)定將被測汽車衡和標準傳感器串聯(lián)連接到主機上,預加載三次后被測100噸電子汽車衡和標準傳感器分別清零。再加載接近70%滿量程,逐漸降低加載速度,在接近75%滿量程時加載速度降至0.5kg/秒左右,操作電子汽車衡儀表,進入標定程序,按標準傳感器實際顯示輸入。此時,標準表顯示的比率為10000.0,表示兩塊表此時的顯示相同。卸去載荷,兩塊表均應(yīng)回零。設(shè)定即告完成。如果由于標準表讀數(shù)變化,所輸入的數(shù)值與標準表不一致,比率也不是10000.0,可以按變化后的數(shù)值重新輸一次。實踐表明,這一操作很容易掌握。

2.標定加載,使載荷接近10%時降低速度,記錄此時的比率;繼續(xù)加載,至接近下一個目標值時再降低速度,記錄比率;如此完成希望測量的各級載荷下的比率。所測比率與10000.0之差,即是各點的偏差,看起來非常直觀。

3.用砝碼檢驗準靜態(tài)標定結(jié)果試驗100噸電子汽車衡2臺,試驗結(jié)果見表6。從以上數(shù)據(jù)可以看出,準靜態(tài)方法可以達到要求。

4.不同響應(yīng)時間對測量結(jié)果的影響試驗表明,被測電子汽車衡的響應(yīng)時間與標準傳感器不一致時,加載速度對測試結(jié)果的影響還是很明顯的。所以在測量時加載速度必須控制在一定的范圍內(nèi)。通常0.5kg/秒就可以滿足要求。本設(shè)備實際可達到0.3kg/秒以下。所以操作并不困難。被測100噸電子汽車衡的響應(yīng)時間與標準傳感器一致時,加載速度允許快一些。

上述是100噸電子汽車衡靜態(tài)標定設(shè)備的操作和應(yīng)用效果分析的詳細內(nèi)容，望采納！