電子汽車衡更換儀表后可用模擬方法重新標定
在車間現(xiàn)場標定電子汽車衡是*件很復(fù)雜的事情，標定時需要運送幾十噸M1級標準砝碼，并且需要天車*門配合。進行這項工作經(jīng)常受到現(xiàn)場條件限制，無法進行標定而影響了正常的秩序。
使用中的電子秤時常發(fā)生*些傳感器及機械部分故障都正常，只因稱重顯示器元件損壞或顯示器程序混亂不能正常使用。無論是上述原因或其它原因更換顯示器后都需進行重新標定。為了解決車間的燃眉之急，確保正常的秩序，因此提出對上述情況可采用模擬器替代砝碼對傳感器加載進行模擬標定。
1.用模擬器替代砝碼的條件
其前提必須是已經(jīng)用砝碼進行標定過的電子秤。該秤在檢定周期內(nèi)的使用中由于各種原因需要更換顯示器后重新標定。
顯示器*顯示的重量是由荷重傳感器加載后電阻應(yīng)變片產(chǎn)生彈性變形電阻值改變破壞橋路平衡*產(chǎn)生的m號提供的。如果傳感器的性能未改變，它的輸出則是與它的載荷成線性關(guān)系。因此，可用模擬器接入已經(jīng)標定過的電子秤中用它替代砝碼加載后的傳感器的輸出。調(diào)整模擬器使顯示器分別顯示零和滿量程，記錄下空秤和滿量程這兩個信號的刻度位置，便可在以后更換顯示器時用它替代砝碼，對傳感器加載*產(chǎn)生的信號對新?lián)Q顯示器進行標定。
2.模擬器的選擇
用模擬器替代砝碼標定使用中的電子秤從理論上是可行的，但是若采用市售的普通模擬器卻達不到要求。
普通模擬器的輸出每圈0.2mV/V，*般顯示器激勵電壓12V左右，若選用托利多*的8142型稱重顯示器，激勵電壓可為12.5V。普通模擬器的時鐘電位器滿量程為10圈，將它用在8142型顯示器中則總輸出為:0.2mV/V×12.5V×10圈=25mV；每圈輸出為25mV/10=2.5mV；每圈分為50小刻度，每小刻度為2.5mV/50=50μV
但是常用電子秤顯示器的每*分度值只有幾微伏。
例舉我*二電爐分廠的100t鋼包電子秤和100t地中衡，求微伏/分度值:
秤量:100t；分度值:20kg；傳感器個數(shù):4只；傳感器容量:50000kg；傳感器額定輸出:2mV/V；8142稱重顯示器激勵電壓:12.5V
電子汽車衡更換儀表后可用模擬方法重新標定
(1)傳感器總輸出:2mV/V×12.5V=25mV
(2)按公式計算微伏/分度值:
(25mV×20kg×1000)/(50000kg×4)=2.5微伏/分度
由此可見用普通模擬器每調(diào)*zui小刻度，顯示器變化50μV，變化量為
50μV÷2.5μV/分度=20分度。
按《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》(JJG539—1997)規(guī)定，使用中的電子秤中*度等級在0≤m≤500e、500e<m≤2000e和2000e<m≤MAX時，允許誤差分別為±1.0e、±2.0e、±3.0e。顯而易見，若調(diào)整普通模擬器的*zui小刻度，儀表將變化20e，若用人眼人為地將*小刻度分成四等份時，調(diào)模擬器1/4刻度時，儀表將變化20e/4=5e，這也超出了檢定規(guī)程中規(guī)定的允許誤差，況且人眼的視差本身就很大，*以不可能用普通模擬器標定出合格的電子秤。
為了替代砝碼標定使用中的電子秤，必須改變現(xiàn)有模擬器的性能，因此我們特制*個可改變量程的模擬器。其性能:
輸出電壓:
量程*、每圈:0.1mV/V
量程二、每圈:0.02mV/V
該模擬器量程*同普通模擬器用法*樣，若調(diào)到量程二時，它由粗調(diào)和細調(diào)兩部分組成。它的細調(diào)時鐘電位器上的zui小刻度為5μV，調(diào)*格時為儀表分度值的2倍即2e，因此可以用它替代砝碼對使用中的電子秤進行模擬標定，并能夠滿足*度要求。
3.標定方法
用該模擬器標定使用中的電子秤方法是將新標定的電子秤或在檢定周期內(nèi)正在使用中的電子秤顯示器與傳感器部分斷開，將該模擬器接入顯示器中，調(diào)整模擬器的粗、細調(diào)部分，使顯示器的顯示屏上顯示為零時記錄下各開關(guān)的位置和各指針*對應(yīng)的刻度位置，然后再調(diào)模擬器的粗、細調(diào)部分，使儀表顯示屏上顯示出滿量程或60%以上的整數(shù)即可(以下簡稱滿量程)。再次記錄下各開關(guān)的位置和各指針*對應(yīng)的刻度位置。上述兩次的記錄便是電子秤在空秤和滿量程時傳感器輸出信號，保留記錄便可在日后的檢定周期內(nèi)如需更換顯示器時用它替代砝碼加載對電子秤進行模擬標定。
例如某臺具有8142型顯示器的電子秤需要重新標定。步驟如下:斷開傳感器，接入該模擬器，查出預(yù)先做好的記錄，按正常程序操作設(shè)定儀表，當顯示器顯示空秤時將模擬器的粗調(diào)開關(guān)和時鐘電位器的各指針分別調(diào)到預(yù)先記錄的零位刻度上，并將此模擬信號輸入給顯示器。當顯示器顯示加載指示時將模擬器的粗調(diào)開關(guān)和時鐘電位器的各指針分別調(diào)到預(yù)先記錄的滿量程的刻度上，并將此模擬信號輸入給顯示器，當顯示器再次顯示空秤時再重復(fù)*次輸入零點數(shù)據(jù)的工作，此時標定工作結(jié)束，斷開模擬器接入傳感器，電子秤便可恢復(fù)正常工作。
電子汽車衡更換儀表后可用模擬方法重新標定
4.實驗驗證及結(jié)論
(1)模擬實驗
在100t鋼包秤上試驗。斷開傳感器接入模擬器，調(diào)模擬器顯示器分別顯示各點時，前后各調(diào)*zui小刻度時的數(shù)據(jù)如下表:
由上表可見在各測量點上若前后分別偏離*小格時，顯示器顯示變化量都是±2e。
(2)與實際量比較
30t汽車衡上用該模擬器記錄下任意兩車重量的mV值，然后將它分別輸入給*臺用該模擬器新標定的備用顯示器，其結(jié)果與實際量相同，數(shù)據(jù)如下表:
(3)實際應(yīng)用
對我*二電爐分廠的100t地中衡在更換顯示器后用該模擬方法進行標定后，用現(xiàn)場18t砝碼加載試驗，數(shù)據(jù)如下表:
由上表可見，基本測量點與檢測數(shù)據(jù)相*致。該秤正在現(xiàn)場中使用。
用該模擬方法標定的電子秤的*度只能取決于該電子秤原有的*度，不能提*。實際上是用模擬器記錄了該秤傳感器原始的輸出信號，并傳遞給新更換的顯示器。在檢定周期內(nèi)對于中的工藝秤，采用該方法作為*種應(yīng)急手段能夠挽回因電子秤顯示器無法使用而影響造成的經(jīng)濟損失。在實際應(yīng)用中多次解決了各電子秤的因顯示器故障，更換顯示器后的標定問題，保證了順利進行，取得了*定的經(jīng)濟效益。
