服務熱線
18613981349
懷化標準鑄鐵砝碼 介紹：
標準砝碼有那些形狀：
1、方塊型，用于叉車鏟放，砝碼二側有二個吊耳，也適用于吊機搬運
2、鎖型（用于吊鉤秤校正，適用于吊機搬運或鏟車）
3、圓滾形（適用大型汽車衡校正使用）
4、圓柱形（*系列，需定做）
5、特殊形狀（需要定做）
鑄鐵砝碼的選取
被檢秤的分度值、分度數、*度等級及檢定類型都會對標準砝碼的選取產生影 響。*般應根據本單位及工作時實際情況來選取標準砝碼。選取標準砝碼分為兩個環節：*個 環節是選取測試靈敏度或鑒別力的“小砝碼”；*個環節是選取測試稱量性能的砝碼。*選取的砝碼的標稱值或經組合應能達到規程要求的必須進行測試的點的量值，允許替代的也應達到量，標準砝碼允差應符合要求。檢定用標準砝碼誤差應不大于秤相應秤量*大允差的1/3。
鑄鐵砝碼介紹：
結構：砝碼可有*個調整腔，*有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。
材料：砝碼應由*塊或多塊材料制造，材料要等于或優于灰口鐵。
懷化標準鑄鐵砝碼 概述：
砝碼主要用來參與質量傳遞和衡量儀器的檢定或校準，相當多的生產制造企業建立了以砝碼為主標準器的標準(檢定)裝置，而標準砝碼的溯源方式主要為檢定，砝碼的檢定證書中通常給出了相應砝碼的折算質量修正值、折算質量值、*大允許誤差和檢定結論，而缺乏測量不確定度的信息。在校準結果的測量不確定度評定過程中，標準砝碼引入的不確定度分量通常又是不可忽視的，為此，本文結合各*度等級砝碼的使用情況，對各等級砝碼作為標準器時*引入的不確定度分量進行分析探討。
E1、E2和F1等級砝碼
現今，砝碼在*度等級上分為E1、E2：、F1、F2：、M1、M2、M12、M23和M3九個等級，在JJG99—2006((砝碼》檢定規程中分別對各等級砝碼的材質、外觀和*大允許誤差等技術指標提出了明確要求，砝碼檢定合格即可證明其符合相應等級的技術指標。
對于E1、E2和F1等級砝碼，由于其材質密度較*，約為8000kg／ms，且為實心整體結構，由整塊材料構成，如果保存、使用得當，并通過期間核查、穩定性圖表等方法進行適當的質量控制，明確其年變化趨勢和變化量。上述等級砝碼的不確定度分量評定可根據JJG99—2006《砝碼》檢定規程中5．2的規定進行考慮：在規定的*度等級內，任何*個質量標稱值為mo的單個砝碼，其折算質量的擴展不確定度，U(=2)，應不大于相應*度等級的*大允許誤差*值的三分*。≤1／3lMPEI即u=U／2=1／6lMPEl值得注意的是，采用此種方法計算不確定度分量只適用于單個砝碼的折算質量，即在測量過程中應對測得值進行修正。當在測量過程中只使用砝碼的標稱值時(如對電子天平進行校正)，則其引入不確定度分量還應具體問題具體分析。
