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150噸液壓翻板電子汽車衡的四角誤差調整方法 說明：

[摘要]本文介紹了液壓翻板電子汽車衡調整四角的方法。通過建模分析，重點介紹了歸一法的調整過程，同時簡單介紹了模糊法，該方法方便現場調整四角，為用戶節省了大量搬運砝碼的工作量。

液壓翻板汽車衡是集電子稱重和自動卸載于一體的散糧汽車卸車裝置。它不僅適用于各類糧食倉庫、加工廠等對散粒體糧食，如小麥、大豆、玉米、花生、稻谷等的稱重和卸載，同時也廣泛適用于化工、冶金、礦山及一切有散狀物料接收作業的單位和部門。一用戶根據工藝需要訂購我公司150噸液壓翻板電子汽車衡，最大稱量100t，臺面尺寸20mx3m，稱重傳感器采用8只50噸的橋式傳感器(BM-LS-50，橫向傳感器間距為2660mm，縱向傳感器間距6000mm。

一、調整橫向兩只稱重傳感器顯示一致

首先清理秤體及秤體周圍的物料。找一兩軸載重車，軸距、輪距盡可能短，總重盡可能重。如果載重車輪距較大，相當于每次壓在某傳感器點時，橫向與它相鄰的傳感器也承受部分重量，承受重量的比例與停車的位置和輪距有關。現實生活中，載重車的輪距與載重有一定的比例關系，通用的載重車沒有能正好壓在傳感器點上的，而且偏離的還不少。如果近似地認為載重車重力作用于傳感器點上，調了這只傳感器的微調，另一只也會有變化。因此，載重車的軸距、輪距越短，載重車重力越能模擬砝碼作用于該傳感器點上。現場找到的兩軸載重車參數為:軸距3.9米，輪距1.4米，后輪為雙排輪，輪胎直徑0.85米，總重約20噸。預熱儀表后，進入校秤狀態，儀表以十分之一的分度值(也就是0.1d顯示。依次讓載重車壓在一側A的傳感器點附近，記下每一個點的示值。

二、用砝碼調整四角

按照檢定規程校四角的砝碼量應為14噸，因為用戶只有10噸砝碼(每個砝碼25公斤，共400個)，所以就用10噸砝碼校四角。重新校準零點后，將10噸砝碼均放在秤體上，校準稱量。再將10噸砝碼依次放在每一個傳感器點上，檢查誤差是否在允差范圍內，如果不在允差范圍內，還需要調整微調申陽，使誤差滿足要求。通過現場檢驗，每一個點都在允差范圍內，不需調整，為用戶節省了大量搬運砝碼的工作量。

三、結束語

由于液壓翻板電子汽車衡噸位較大，按照檢定規程的要求，校準各個點需要的砝碼量也較大，按每個點調試一次、檢驗一次計算需搬動砝碼四、五百噸。如此大的工作量，迫使企業現場想辦法減少工作量。現場調四角的方法較多，每一個企業可因地制宜，根據現場條件制定比較省事省力的方法。有條件的計量檢定部門有1噸的圓輥子砝碼，校四角比人工提20公斤或25公斤方便多了，工作量也小很多，值得大力推廣。

以上是150噸液壓翻板電子汽車衡的四角誤差調整方法的詳細內容，望采納！